Aoshima 06445 1/12 Honda NC04 Super Hawk III R ’81

Aoshima 06445 1/12 Honda NC04 Super Hawk III R ’81

Model Aoshima 06445 przedstawia klasyczny japoński motocykl Honda Super Hawk III R (oznaczenie fabryczne NC04) z 1981 roku, wykonany w dużej skali 1/12. Super Hawk III to sportowo-turystyczny motocykl klasy średniej, bardzo popularny na rynku japońskim na początku lat 80., ceniony za niezawodność, wyważone osiągi i elegancki styl epoki.

Wersja „R” wyróżniała się bardziej sportową charakterystyką i detalami stylistycznymi. Zestaw Aoshimy wiernie oddaje klasyczną sylwetkę motocykla oraz mechanikę typową dla Hondy tamtych lat, tworząc efektowny model kolekcjonerski.

Zawartość zestawu

Elementy plastikowe

• Rama i nadwozie Honda Super Hawk III NC04 z poprawnie odwzorowanymi proporcjami.

• Szczegółowy dwucylindrowy silnik rzędowy z widocznymi karterami i głowicą.

• Zbiornik paliwa, boczne osłony i klasyczna kanapa.

• Układ wydechowy, wahacz oraz przednie i tylne zawieszenie.

• Kokpit z analogowymi zegarami, kierownicą, manetkami i dźwigniami.

Koła i ogumienie

• Realistyczne opony z klasycznym bieżnikiem.

• Felgi zgodne z oryginalną specyfikacją Super Hawk III.

Elementy przezroczyste

• Klosz reflektora oraz szybki zegarów wykonane z przejrzystego plastiku.

Kalkomanie

• Oznaczenia Honda / Super Hawk III / R,

• Detale zegarów i drobne napisy eksploatacyjne.

Instrukcja

• Czytelna instrukcja montażu z logicznym podziałem etapów oraz schematami malowania.

Klej i farby nie są zawarte w zestawie.

Cechy modelu

• Klasyczny japoński motocykl początku lat 80. w skali 1/12.

• Bardzo dobra szczegółowość silnika i podzespołów.

• Realistyczna, elegancka sylwetka typu standard / sport-touring.

• Idealny model ekspozycyjny do gabloty.

• Odpowiedni dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych modelarzy.

Tło historyczne – Honda Super Hawk III (NC04)

Honda Super Hawk III:

• produkowana głównie na rynek japoński,

• należała do popularnej klasy motocykli średniej pojemności,

• słynęła z trwałości, kultury pracy silnika i uniwersalnego charakteru,

• była często wykorzystywana zarówno do codziennej jazdy, jak i turystyki.

Rocznik 1981 reprezentuje dojrzały okres rozwoju modelu, dziś szczególnie ceniony przez miłośników klasycznych motocykli japońskich.