Aoshima 05691 1/12 Honda CB750 DREAM CB750 FOUR '69

Aoshima 05691 Honda CB750 DREAM CB750 FOUR ’69 1/12

Model Aoshima 05691 to szczegółowa replika legendarnego motocykla Honda CB750 DREAM CB750 FOUR z roku 1969, wykonana w skali 1/12. CB750 to jeden z pierwszych seryjnych superbike’ów, który zrewolucjonizował świat motocykli dzięki czterocylindrowemu silnikowi i zaawansowanej jak na swój czas konstrukcji. wersja ’69 to klasyk, który zapisał się w historii jako pionier nowoczesnych motocykli sportowych.

Zestaw Aoshima jest świetną propozycją dla miłośników motocykli, kultowej japońskiej motoryzacji i modeli w dużej skali, pozwalając odtworzyć jeden z najbardziej rozpoznawalnych jednośladów w historii.

Zawartość zestawu

Elementy plastikowe

• Rama i nadwozie motocykla z wiernym odwzorowaniem charakterystycznych linii CB750.

• Silnik czterocylindrowy z detalami wału korbowego, gaźników i układu wydechowego.

• Detale układu jezdnego: przednia widelcowa resoracja, tylne amortyzatory, osie kół.

• Elementy siedziska, bak paliwa, błotniki i owiewki charakterystyczne dla modelu ’69.

Koła i opony

• Opony z realistycznym bieżnikiem oraz stylizowane felgi zgodne z oryginałem.

Elementy przezroczyste

• Reflektory, kierunkowskazy i osłony wskaźników o dobrej przejrzystości.

Kalkomanie

• Detale tablicy rozdzielczej, emblematy Honda i ozdobne paski malowania.

• Oznaczenia zgodne z oryginalną specyfikacją CB750 DREAM.

Instrukcja

• Czytelna instrukcja montażu z etapami pracy i schematami malowania.

Klej i farby nie są zawarte w zestawie.

Cechy modelu

• Ikoniczny japoński motocykl w dużej skali 1/12 – świetna ekspozycja w gablocie.

• Realistycznie odwzorowany silnik czterocylindrowy i układ wydechowy.

• Detale ramy, zawieszenia i osprzętu jak w oryginale.

• Idealny model zarówno dla początkujących, jak i średnio zaawansowanych modelarzy.

• Świetna baza do malowania klasycznych kolorów i stylów retro.

Tło historyczne – Honda CB750 DREAM CB750 FOUR ’69

Honda CB750 została zaprezentowana pod koniec lat 60. i szybko zyskała miano pierwszego seryjnego superbike’a:

• czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 736 cm³,

• hamulec tarczowy z przodu – nowość w klasycznych motocyklach,

• połączenie osiągów, komfortu i niezawodności,

• stała się inspiracją dla wielu późniejszych motocykli sportowych.

Wersja ’69 to klasyk, który zdobył ogromną popularność na całym świecie i do dziś jest ceniony przez kolekcjonerów i miłośników motocykli.