Hasegawa HC45-21145 Toyota MR2 (AW11) Late Version G-Limited Super Charger (T Bar Roof) (1988) 1/24

Hasegawa 1/24 Toyota MR2 (AW11) Late Version G-Limited Super Charger (T-Bar Roof) 1988

Hasegawa HC45 to precyzyjny zestaw modelarski przedstawiający pierwszą generację kultowego japońskiego samochodu sportowego z silnikiem umieszczonym centralnie – Toyotę MR2 (AW11). Model odwzorowuje późną wersję (Late Version) z 1988 roku w najwyższej specyfikacji G-Limited z doładowaniem mechanicznym (Super Charger) oraz charakterystycznym dachem typu T-Bar Roof.

Hasegawa zastosowała w tym zestawie nowoczesne, szczegółowe formy, co przekłada się na perfekcyjne odwzorowanie kanciastej sylwetki lat 80. oraz bogactwo detali mechanicznych i wnętrza.

Charakterystyka zestawu

• Wierna Sylwetka AW11: Model idealnie oddaje klinowy kształt nadwozia pierwszej generacji MR2, w tym charakterystyczne wloty powietrza i chowane reflektory (w pozycji zamkniętej).

• Dach T-Bar Roof: Zestaw pozwala na wykonanie modelu z przeźroczystymi panelami dachowymi, co umożliwia wgląd do szczegółowo odwzorowanego kokpitu.

• Detale Wersji G-Limited: Model uwzględnia specyficzne cechy wersji po liftingu, takie jak zmodyfikowane lampy tylne, spojler oraz luksusowe wykończenie wnętrza.

• Podwozie i Zawieszenie: Choć jest to model typu "curbside" (bez pełnego silnika), podwozie zawiera szczegółowo odwzorowaną dolną część bloku silnika, układ wydechowy oraz elementy zawieszenia.

• Opony i Felgi: W zestawie znajdują się realistyczne gumowe opony oraz precyzyjnie odlane felgi aluminiowe charakterystyczne dla wersji Super Charger.

Specyfikacja i zawartość

• Skala: 1/24.

• Seria: Historic Car Series (HC45).

• Długość modelu: ok. 165 mm.

• Szerokość modelu: ok. 70 mm.

• Liczba części: ok. 120 elementów.

• Kalkomanie: Wysokiej jakości arkusz zawierający emblematy "Super Charger", "Toyota MR2", wskaźniki deski rozdzielczej oraz napisy na tapicerkę foteli.

Tło historyczne

Toyota MR2 AW11 zadebiutowała jako pierwszy japoński seryjny samochód z silnikiem umieszczonym centralnie. Wersja G-Limited Super Charger z 1988 roku była szczytowym osiągnięciem tej generacji – silnik 4A-GZE z kompresorem zapewniał błyskawiczną reakcję na gaz i osiągi, które pozwalały tej lekkiej maszynie rywalizować ze znacznie droższymi autami sportowymi.

Rekomendowane farby (Paleta Gunze/Mr. Color)

Dla uzyskania klasycznego wyglądu z epoki:

• Karoseria: C1 White (Biały połysk), C3 Red (Czerwony) lub dwukolorowe malowanie White/Silver.

• Wnętrze: C33 Flat Black / C116 Black Gray.

• Podwozie: C92 Semi-Gloss Black.

• Detale: C8 Silver / C28 Steel.

Blok informacyjny dla kupującego

• Jest to model plastikowy do samodzielnego montażu i malowania.

• W zestawie nie ma kleju i farb.

• Zestaw posiada nowoczesne formy, co gwarantuje wysoką jakość detali i bardzo dobre spasowanie elementów.

• Model polecany entuzjastom japońskiej motoryzacji (JDM) oraz klasyków lat 80.