-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Aoshima Bunka Kyozai Co., Ltd.Ryutsu Center 12-3Shizuoka,420-0922Japonia
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Aoshima 05850 – Toyota MA61 Celica XX 2800GT '82 1/24
Opis produktu
Model Aoshima 05850 przedstawia legendarną Toyotę MA61 Celica XX 2800GT z 1982 roku – sportowe coupe będące prekursorem kultowej Supry. W skali 1/24 producent odwzorował każdy detal tej klasycznej japońskiej maszyny z epoki „Golden Age” motoryzacji.
Toyota Celica XX 2800GT (znana również jako Supra Mk.I) wyróżniała się długą maską, muskularną sylwetką i sześciocylindrowym silnikiem 2.8L. Model Aoshimy wiernie oddaje charakterystyczne linie nadwozia, detale wnętrza i oryginalne felgi z tamtych lat.
Zestaw pozwala zbudować niezwykle realistyczną miniaturę jednego z najważniejszych samochodów w historii Toyoty – łączącego sportowy charakter z elegancją lat 80.
Zawartość zestawu
-
Dokładnie odwzorowany model Toyota MA61 Celica XX 2800GT (1982)
-
Szczegółowe wnętrze kabiny, deska rozdzielcza, fotele i podwozie
-
Elementy z chromowanymi detalami i przeźroczystymi szybami
-
Opony z gumy i realistyczne felgi
-
Kalkomanie z oryginalnymi oznaczeniami Celica XX
-
Skala: 1/24
-
Producent: Aoshima
-
Klej i farby sprzedawane osobno
Cechy modelu
-
Wysoki poziom detalu – idealny dla miłośników klasycznych japońskich aut
-
Wierność proporcji i linii nadwozia oryginału
-
Idealny do ekspozycji lub kolekcji samochodów retro
-
Reprezentuje pierwszą generację Supry (Celica XX)
-
Precyzyjny projekt i spasowanie części charakterystyczne dla Aoshima
Tło historyczne
Toyota Celica XX (oznaczenie MA61) zadebiutowała w 1981 roku jako luksusowa wersja Celiki, przeznaczona głównie na rynek japoński. Model 2800GT z silnikiem 2.8 DOHC 5M-GEU oferował moc ponad 170 KM i zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak elektroniczny wtrysk paliwa czy niezależne zawieszenie. Stała się symbolem japońskiej inżynierii i inspiracją dla przyszłych generacji Supry.